DESMONTADORA SUPER AUTOMÁTICA CAMIONES

Desmontadora electro-hidráulica para ruedas de camiones, autobuses, tractores y maquinarias de movimiento de tierras con y sin cámara de aire de diámetro máximo 2600 mm (102″) y máxima anchura 1500 mm (59″). El mandril auto-centrante bloquea llantas de canal o de arillo desde 14″ hasta 46″ y su capacidad de trabajo puede ser aumentada hasta 56″ utilizando la serie de prolongadores opcionales SE-2 ideal para utilizaciones intensivas y profesionales, la TECO 58 A ofrece los siguientes niveles de automatización: rotación horaria y anti-horaria a 2 velocidades del mandril auto-centrante, traslación automática a 2 velocidades del brazo porta-rueda, translación automática a 2 velocidades del carro porta-útiles simultánea al movimiento del mandril, vuelco hidráulico del brazo porta-útiles y rotación automática de los útiles de trabajo.

• A – MANDRIL AUTO-CENTRANTE:
  Mandril hidráulico a 2 velocidades de rotación y traslación automática a 2 velocidades simultaneamente al movimiento de carro porta-útiles. La capacidad de bloqueo desde 14″ hasta 46″ puede ser aumentada hasta 56″ utilizando la serie de prolongadores opcionales SE-2. El perfil especial de las garra permite también obtener soluciones de anclaje.
• B – BRAZO PORTA-ÚTILES:
  Levantamiento del brazo porta-útiles y rotación de los útiles de trabajo automáticos y controlados por la unidad de mando portable. El perfil semiesférico del disque de destolonadura permite obtener una mejor penetración entre llanta y neumático
• C – CARRO PORTA-ÚTILES:
  Movimiento de traslación automática a 2 velocidades del carro porta-útiles controlado por la unidad de mando portable. Este movimiento de simultáneo a la translación automática a 2 velocidades del mandril auto-centrante
• D – DISPOSITIVO DE SEGURIDAD:
  La TECO 58 A está equipada con una serie de dispositivos para garantizar la máxima seguridad de trabajo: válvulas de retención sobre mandril auto-centrante, válvulas de seguridad sobre el sistema hidráulico e interruptor magneto-térmico para la protección del motor
• E – UNIDAD DE CONTROL:
  La máquina está equipada con una unidad de control movible de bajo voltaje que permite al usuario elegir la posición de trabajo más confortable. Está también disponible un radiocontrol opcional a 16 frecuencias programables
• F – GARRAS ESPECIALES PARA LLANTAS DE ALEACIÓN (OPCIONAL):
  Serie de garras especiales JAR-2, concebida para eliminar el riesgo de dañar llantas de aleación. Las garras se suministran con tres tipos de insertos en plásticos para utilizaciones con diferentes espesores de llanta